车300是哪个企业的，汽车300是什么品牌

2020 年迄今，新冠肺炎疫情席卷全世界，让许多汽车企业深陷内外交困的处境，一些钱多无处花的知名品牌行远必自「渡过难关」，但也是一些汽车企业终究还是没能顶住。今日小三爷给各位汇总三个或将破产重组的汽车企业。

众泰

以前一款效仿了玛莎拉蒂 Macan 的 SR9 将众泰引向顶峰，此后，众泰汽车此后得到了「保时泰」的誉为。

纵览众泰汽车发展史，开场实际上 很非常好，总计也抛售了超出 100 万台汽车，有交易量有用户评价，可是众泰的成长历程离不了一个词——「山寨版」。

在众泰汽车热销车型中，大多数效仿了别的著名汽车知名品牌的外型，例如众泰 T600 效仿了大众途锐、众泰大迈 X7 效仿了大众途昂。

众泰汽车在效仿仿冒的一起却没去自主创新，欠缺关键技术，最后一碰到销售市场挑戰，迅速便现出原形。

2019 年，众泰亏本的数额就达到 111.90 亿人民币，到 2020 年，众泰亏损仍然达到 102.37 亿人民币，2020 年底资产总额为 -44.23 亿人民币，再再加上众泰汽车股票价格变动、比较严重背离其股票基本面，因此2021年众泰吓离开了许多意愿投资者。

从上海市智阳和湖南省智博的撤出，再到威马和吉利汽车的避谣，众泰曾多方面求助，却屡屡回绝，众泰早已变成了一个每个人瞧不起的「烂摊子」。

近日，「*ST 众泰」发布消息称：依据审查投票结果，最后明确由江苏省深商集团公司做为企业重组投资者，重组项目投资款为 20 亿人民币。这条公示的公布代表着众泰汽车宣布倒闭。

现如今江苏省深商集团公司为众泰重组项目投资，众泰的重组之途也最终从一波三折中走上正轨。但江苏省深商集团公司自此是不是还会继续沿用众泰这一牌子也是不明，也许众泰这一知名品牌自此将变成历史时间。

猎豹

猎豹汽车也曾有光辉时时刻刻，其总公司长丰集团兴建于 1950 年，至今已有 71 年的历史时间，期内发布过黑金刚、CS10 等诸多經典车系，那时候的影视或电影中经常发生它的影子。

2005 年的情况下，猎豹民用型汽车的生产规模就到达了 8-10 万台，进入了全国各地汽车公司前十强，那个时候，无论是中国人民解放军或是武警部队，国企或是私企，底层公务车的优选始终都是有猎豹。

可是好景不常，猎豹在较长一段时间内取决于仅有的爆品，并沒有凭着自身的优点在科研开发上投放时间和成本费。

直到汽车产业链的发展发生了转变，绝大多数自有品牌越干越精典的情况下，猎豹汽车才猛然发觉自己商品早已不会是「优秀」的形容词了，继而变成技术性年久、外型落伍的反面教材。

最后因为市场需求的猛烈，猎豹完全失去优点，在沒有新款汽车导进的情形下销售量愈来愈不景气。乃至到最终，在中国的环保标准从国五升級到国六的情况下，猎豹汽车居然在较长一段时间内都处于「没车能卖」的无奈处境中。

宝沃

自打小米手机公布造成后，有关小米手机接手宝沃的新闻传播开来，宝沃汽车再一次变成汽车界的关心聚焦点。

有关宝沃大伙儿掌握较多的一般是它的「自信心」，宝沃一直声称其醇正的美国血系，并一度和宝马五系、新款奔驰、奥迪车并称之为「BBBA」。

实际上 宝沃以前还有过一段光辉的历史时间，宝沃汽车最开始建立于 1919 年的法国不莱梅。谈起知名品牌的工艺沉积，宝沃不输德系 BBA 三强，但之后由于产品力不高、经营不佳等缘故于 1961 年倒闭。

2014 年，北汽福田为了更好地在新能源客车销售市场寻找提升，以 500 欧的价钱购买了沉静四十多年的宝沃知名品牌，并协助宝沃创建了单独的经营管理精英团队。

但因为回收后技术性和产品力无法跟上社会发展趋势，2016 年-2018 年三年总计亏本 40.14 亿人民币，承受不住的北汽福田挂牌上市出让 67% 北京市宝沃股权，最后神州优车接任，北京市宝沃变成神州优车集团旗下控股企业。

宝沃汽车被神州优车接任后，由「神州系」内部消化带动销售量，但并没有从源头上解决困难，伴随着瑞幸财务造假崩盘传输至全部「神州系」，自顾不暇的神州优车更没时间顾及宝沃汽车。

2021年6月份，销售市场传闻宝沃汽车将进到破产程序，也是有信息传来，宝沃汽车的厂家早已停工一年多，职工已经相继被解散。神州优车也正急切将宝沃汽车的股权转手。

无论宝沃最后结果如何，其交给销售市场的一大经验教训便是，要想造高档车触动顾客，仅有持续打磨抛光好商品，而不是根据伪造的销售来完成一时的提高。