在现阶段的自主品牌的市场竞争中，造成的整体实力被觉得是最重要的一环，不论是在技术性、造型设计、配备上一切单一阶段上出色，也不能在市場中获得好的销售量。自主品牌的发展趋势创造了一线自主品牌的丰腴和取得成功，也正是因为拥有一线的光鲜亮丽，也才显出十八线的不容易。
通过時间的更新换代和市場的挑选，一些知名品牌早已离开了销售市场，她们的离开突显出了我国顾客审美观的提高及其交易观念的转变。可是，也是有资产并不信，尝试再次以老套的方法坑骗我国顾客，在2021年的今日，能可以吗？
近日，书戈看汽车掌握到凯翼轩度将于10月18日发售，做为其前身为奇瑞的子知名品牌，事后又被乐山市汽车工业发展投资有限公司企业拥有50.5%股份，五粮液还占一定的股权，凯翼知名品牌的家世是诡异的。自然，事后加入的资产是沒有造成工作经验的，因而凯翼要想再次存活，还得靠奇瑞。
不可置否，在简洁的一番搜索书戈就发觉，说白了的全新升级凯翼轩度，是实实在在近十年前的物质！
举一个简洁的信息大家就能发觉，凯翼轩度和奇瑞艾瑞泽7丝丝缕缕的联络。从上面我们可以发觉，2021款轩度与2016款艾瑞泽7、2013款艾瑞泽7的车体总宽、相对高度、轮距、前后左右轴距维持了完全一致，这就早已可以证实轩度便是选用的是十年前的老平台打造出而成的，终究2013年发售的艾瑞泽从2010年前后左右就逐渐项目立项开发了。
要了解，如今的奇瑞选用的全新升级平台，其M1X平台才算是奇瑞全新技术性，艾瑞泽7平台可谓是听腻的平台，奇瑞自身不容易用，只能给凯翼那样的干儿用。
哪位轩度、哪位艾瑞泽7？
做为顾客的大家，是不是乐意花八万元去买一辆十年前的车呢？我觉得是不愿意的，由于，就算从外观上看，凯翼轩度都能未能逃离十年前艾瑞泽7的造型设计方式。
在遭遇时下销售市场这么之多的杰出商品时，书戈确实没理由去想像谁会会去挑选那样一款造型设计年久的车系，尽管其改装了1.5T汽车发动机，但总体从实际价值上看，同档次的车系，也有大量能够挑选。
在7-十万元的这种价位区段，好意头第四代吉利帝豪他不香吗？做为自主品牌一哥，看一下好意头的外型、车内饰是怎么制定的吧，非常值得凯翼学多少年了？
又或是配用了长安汽车全新长须鲸1.4T汽车发动机的逸动，做为一款与轩度同档次的车系，看一下逸动的车内饰的双连屏、鲜红色皮层坐椅是怎么制定的吧，看一下别人的发动机排量吧。
乃至是奇瑞艾瑞泽5 PLUS，更高等级的平台、更时尚的造型设计，更地道的奇瑞设计风格，这种全是凯翼轩度所欠缺的。尽管许多都说，时下拿十万元买独立车随意选都能挑到高档车，可是凯翼轩度以外。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
评论