前途汽车创立于2015年，并在2016年获得国家发改委审批，得到5万台电动汽车生产制造资质证书，接着第一款商品K50在2018年发售。针对一个汽车企业来讲，的确是充斥着幸福的开始。知名品牌的创建，产品研发，商品上可以说精确地乘上“新能源技术顺风车”上，但不如人意的是，前途汽车用了很多的资金分配，却坠入最后销售量不够200辆的运势，持续很多年亏本让前途深陷困境。
依据发展趋势的关键点上看，前途汽车的发展并不比晓亮、蔚来汽车早是多少。做为造车新势力的一员，前途汽车的第一款批量生产车系发布在我国是无可比拟的，凭着优异的造型设计为前途汽车产生了一定的人气。但是从目前的方面看来，前途K50好像除开外型并没很大的闪光点，最高车速時间为4.6s、NEDC综合性里程数380km针对一台市场价70万余元的电动超跑而言看起来很不值一提。可以说，那时候前途K50是中国造车新势力市场价最贵的汽车，不难看出，最后落个无人过问也不是一件出乎意料的事儿。
近日，坚信各位都是有留意到，沉静了一年多的前途汽车微信公众号，居然再度出现了起來，难道说前途汽车又要“重新来过”了？
再度活跃性的前途汽车
12月2日，前途汽车公布了一条前途K50的路跑短视频、12月7日，前途汽车则在推原文中表明，将携手并肩金港控投、瀚海艺术创意签定元宇宙比赛战略合作协议。12月10日，前途汽车又在公众号运营自己的抖音账号，并配词称“我又回来了”，并表明为自己立个flag，我想勤奋的多多的公布，美美哒展现，美丽蜕变等相关叙述。能够看见，这种內容虽说简易，并没过多信息内容，可是可以确实的一点是，这种信息内容很有可能是为前途汽车再出做加热。
特别注意的是，间距前途汽车上一条的升级日期还逗留在2020年7月30日，阔别一年多前途再度活跃性起來，至此大伙儿都能够明确前途汽车是要重归了。坚信以前看过前途K50的路跑短视频的车友们留意到了视频的结尾，短视频照亮了前途汽车苏州工厂的logo，很显而易见在暗示着前途汽车将要会在苏州工厂开工，但前途汽车确实有前途吗？
在新能源车逆势提高的2021年里，前途汽车“回光反照”的征兆，是不是做好充分的准备争夺市场占有率的提前准备，至此，前途汽车来看并沒有从此说一声再见。
“重新来过”有可能吗？
前途汽车能“回光反照”吗，缸哥感觉或是有可能的，大家最先从这一些层面去剖析。
近些年不会太难发觉，中国的新能源车行业迈入了迅猛的提高，不但是传统式知名品牌的转型，也是有许多的新能源技术知名品牌盛行，依据我国新能源客车研究会（乘联会）数指，11月份新能源技术新能源客车零售销售量37.8万台，同比增加122.3%，同比增长率19.4%；1-11月份总计销售量251.4万台，同比增加178.3%，纵览全部新能源车销售市场销售量状况看来，销售量层面不断上涨，可以侧边反映出用户对新能源车的认同。
此外一方面的是，靠着总公司长城华冠的前途汽车，在白车身的制定上和车辆工程行业上有着十三年的运营累积，其精英团队中包含充足的专业技术人员和成熟稳重的管理体系，针对白车身的生产制造有品质保证，可以说，前途汽车的生产地具有较强的核心理念。除此之外，前途汽车冲焊生产车间总占地总面积18974平米，有着131台工艺技术，生产车间内完成了高自动化技术、高集成化的制造规定，尽管现阶段江苏省苏州市加工厂绝大多数生产车间都处在停产情况，可是坚信仅有新生力量键入，翻盘或是有可能的。
可是留意一点的是，前途汽车要再出，缸哥觉得主要的是先要解决目前托欠职工的薪水状况和处理经销商钱款问题，事实上，早在2020年的3月份，就会有前途职工及其有关被托欠工作人员就到前途产业基地讨薪，假如这种问题都无法获得处理，前途汽车未来一定是老鼠过街的局势随着着，要不然最后落个前途汽车从此无前途可谈。
“PPT”好梦从此不太可能
再看前途汽车的身后，在这里条“新能源技术淘汰赛制”中倒地的也有拜腾、赛麟等好几家新能源汽车企。确实在这个科技时代，一些新奇的作用会得到许多顾客们的青睐，可是“PPT”造车谁都是会，真真正正落地式则是十分难的，可以说在批量生产眼前吹老天爷的“PPT”仅仅画大饼定义而已，而针对这种搞“骗术”的造车新势力，现如今落的虚假繁荣可见一斑。
这种公司倒地的事儿一桩桩一幕幕，都禁不住令人觉得感慨万千，回望近些年被清掉的“PPT” 造车公司确实许多，它的崛起非常大一部分缘故是新能源技术盛行的出风口，还记得比亚迪王传福说过的一句话：造车并并不是舍本逐末，反而是硬实力讲话。由此可见，造车确实并不是一件非常容易事情，未来汽车销售市场必须的是真真正正的敢想敢干，而不是靠“PPT”。
可以说，蔚来汽车、理想化、晓亮全是以团之名的，尽管这些全是互联网公司发家的，可是对比于别的造车新势力来讲，他们沒有滞留在“PPT”环节。现阶段，蔚来汽车的月交货总数持续摆脱历史记录、晓亮的L3等级全自动辅助驾驶的XPilot系统软件变成领域的闪光点，理想化ONE也提前准备迈入新款车型的来临，这种汽车品牌在艰难中推动在我国新能源车行业持续往前，更改大家对新能源车的认知能力，丧失资产补贴的造车新势力们，或是靠突然高新科技捞油水显而易见是难以实现了。
汇总
可以毫无疑问的是，将来遭遇着汽车行业的市场竞争工作压力，愈来愈多的造车新势力淘汰，以现阶段来看，中国销售市场遭遇着大大转变，针对一些沒有造车工作能力的汽车企业来讲，倒地也是必定的事儿。现如今，前途汽车也许都不清除即将重新启动造车业务流程再度迈入新能源汽车交易市场，可是但是可以毫无疑问的是，假如前途汽车不汲取先前工作经验得话，重头再来眼前的路终究不平整。
文章内容转自：12缸车辆
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