双擎四驱suv威兰达，威兰达是中型SUV吗

现代都市的日常生活老是那麼焦虑不安繁忙，使我们对诗与远方的希望更为憧憬，而在荒野忘情后，最后也会重归到柴米油盐酱醋茶的日常。正是如此，大家对理想化坐驾明确提出的规定愈来愈多，买车指标值，汽柴油经济发展，室内空间好用，做为很多家里的第一台车，既要想城市安全驾驶可以精美、舒服，也需要载着大家离开远处，平安归来。

俗话说得好选车的人会选一台丰田，而不懂车的人也会选一台丰田，“宽容”恰好是丰田之空气谦恭的关键字，不论是高档MPV销售市场丰田埃尔法的一枝独秀，或是特性游戏玩家们玩命青睐的丰田GR，再到大家销售市场接纳的家庭用SUV，苛刻的顾客，务必要一台宽容“多种感受”的商品，而广汽丰田威兰达，做为与此同时给予三种汽车动力系统与三种四驱方式的全能型SUV商品，也许就这样一个载满诚心的回答，而2022年1月的17483台的单月销主要表现也证实了这一点。

个性化好用，颠覆式创新TNGA是我的名片

做为一款高级SUV，威兰达与第四代丰田汉兰达一样，全是产生于TNGA-K高档服务平台。因而威兰达在平级车型中车体规格更高，尺寸各自实现了4665mm/1855mm/1690，轮距为2690mm， 580L的旅行箱容量充足达到日常要求，后排座还使用了4:6切分可倒式设计方案，放平后即展现平躺着式室内空间。

座椅设计持续了丰田一贯的强项，宽敞、结实的坐垫，支撑点性或是柔软性都十分适度，亲人远途久坐不动也不会感觉累。再相互配合驾驶舱内质量和手感都十分讲究的材料，及其关键点层面经常可以看到置物格的暖心设计方案，可以说考虑到到了乘驾工作人员的实用性要求。

自然TNGA-K服务平台所提供的意义毫无疑问远远不止这种，就中国人最在意的安全系数来讲。威兰达全系列配置了7汽车安全气囊，除新手入门版车型外，几近全系列配备了丰田全新的Toyota Safety Sense铁友安全管理系统，包括PCS预撞击安全性、DRCC动态性雷达探测定速巡航操纵、LTA行车道寻迹輔助、AHB自动调节远光等丰富多彩的积极安全性作用。

高新科技性配备上，威兰达搭载10.1英尺触控大屏 仪表盘显示器和HUD抬头显示器构成了平级合资企业势力罕见的“三屏互连”，视觉冲击现代感满满的。而2022款车型在这个基础上也做好了大量智能化系统的配备更新，根据DCM丰田车载式数据通讯控制模块共享资源数据信息，为中标配车型提升防盜提示，中顶配车型提升远程操作等一系列作用，而且全系列车型更新了带标值表明的TPMS胎压监测系统。

此外在威兰达高性能版上也有一大平级独特的闪光点配备——外界配电作用，适用基本的220V、额定值输出功率1500W能源供应。拥有电，野外露营就不要说有多便捷了，小到电脑充电，外接灯光照明，大到联接插排，用烧烤炉子、电滋炉、空气炸锅等开展郊外烹制，无需再艰辛地取火，畅快享有精美的露宿感受。评测满格电的状态下，能够1000W电水壶煮开水188壶，600W电饭煲煮饭32煲，800W电滋炉工作中12钟头，是否为热衷于奢野的达人们多了一个人才队伍。

城市SUV全是可有可无四驱？

威兰达第一个说不

在大部分城市中小型SUV商品里，四驱系统通常只出现于车型中的高驱动力规格型号或顶配车型中，而在其中四驱车型的销售量占有率大多数也是但是10%。而威兰达的热卖身后，却有一个不为人知的客观事实，则便是绝大部分威兰达客户在挑选的情况下都选用了中顶配车型，这与平级车型以中标配市场销售为主导产生了较大差距。

尤其是威兰达的四驱车型更受大家喜爱，销售量占比较高达40%，也就是说，每售出10台威兰达，就会有4台是四驱车型，那样的占比在平级SUV中是无可比拟的。

而这其中最高的因素便是丰田为威兰达车型配置的四驱系统，全系列少见地配置了DTC智能化四驱系统、DTV动态性矢量素材四驱系统和混动与高性能版上特有的E-FOUR电子器件四驱系统三种四驱系统，给到了顾客大量且更优质的挑选，并且价钱也适合，让顾客不用再担心要不要购买四驱的问题。

针对大部分的市区实时路况代步出行来讲，就可以挑选DTC智能化四驱系统，它能将车子前轮扭距开展100:0-50:50的无极分派，对比两开车，在起步时能保证更快的稳定度和加快特性，在面对泥泞不堪地面及其一般的非铺装路面也可以有更快的利用性，提高乘驾者的舒心感。

DTV动态性矢量素材四驱系统除开前轮可以完成100:0-50:50扭距分派以外，还可自主操纵上下后胎扭距0:100-100:0开展分派，进而明显提高车子根据性。在解决交叉轴等极端实时路况时，DTV动态性矢量素材四驱系统可把大量的推动扭距调整到有粘合力的车轱辘，把劲往一处使，完成更合理的解困。

而E-FOUR电子器件四驱系统为威兰达混动与高性能版车型所特有，该系统软件兼顾智能化、能量及其精确性，根据电机驱动器后胎的设计方案，取消了传统式四驱的转动轴构造，而且前后左右推动扭距可保持100:0-20:80分派，能保证更快的操纵性。

与此同时配置平级独特的TRAIL方式，根据AIM四驱综合性智能管理系统，使威兰达高转速车轱辘刹车时，推动扭距增加至反方向车轱辘，可合理分派推动扭距至与路面了解的车轱辘，进而畅顺地协助车子从极端地面解困。

更快丰田是supra？

你大约不清楚威兰达高性能版

最高车速5.92秒，你也许难以把这个数据与一台主推家庭用的SUV联络到一起，但是威兰达高性能版的确保证了。

威兰达高性能版使用了2.5L汽车发动机相互配合前后左右双电动机的通电式混动，传动系统层面配对的是E-CVT变速箱，系统软件至大功率做到225kW，账目数据信息乃至可以匹敌目前市面上的3.0T汽车发动机。这造成了威兰达高性能版的“快”。

这套动力装置的运行逻辑性可完成EV电动式和HEV混合动力方式的随意转换，较大综合性里程数做到1152km，轻轻松松完成“一车两用”。解决走得慢的城市实时路况，威兰达高性能版87km（两驱版为95km）的EV纯电续航力看起来得心应手，可以0耗油量达到基本上下班要求，而HEV混合动力方式则可以完成1057km的续航力主要表现，达到长途交通出行或自驾旅游要求。

而在中国大部分一二线城市中，针对传统的汽油车的选购早已拥有指标值上的有关限定，针对上海市、广州市、深圳市等城市中汽油车焦虑不安的条件下，威兰达高性能版的插电式混动优点也更加显著。除开享有直上新能源牌照、免车辆购置税、不限行三大新能源技术车型交通出行便捷外，解决城市拥挤道路，威兰达高性能版的EV方式，可以有效的处理“汽柴油焦虑情绪”问题；而在长途交通出行中，1152km的综合性续航力主要表现，也可以减少充电桩或加气站要排很长的队时的“续航力焦虑情绪”问题。

因为国际性战事形势的进一步恶变，石油价格也不断增涨，中国油品的价钱也是提升九元的价位，不论是高性能版1.1L/100km的满格电综合性耗油量主要表现，或是2.5L混动车型的4.6L/100km的整体耗油量，2.0L车用汽油版车型的5.7L/100km综合性耗油量，都足够解决现如今看起来有一些玩命的石油价格。

自2022年2月发售至今，威兰达车型总计销售量已达23万台，巨大客户积累的是威兰达车型的出色用户评价和平稳的高残值率。出色的四驱主要表现再加上资金的真实耗油量，持续增长一定是将来威兰达车型的关键字。