如今电动车越来越受到顾客热烈欢迎，缘故很简单，那便是电动车交通出行低成本，在日常通勤时，每公里交通出行费用比汽油车低一些，后面日常保养耗费同样也小于汽油车。也正因而，很多用户在选择城市代步汽车时，通常会优先选择比亚迪海豚这种电动车，对本田飞度、大家Polo等知名汽油车有一定的忽略。可是，开电动车真的可以划算吗？关于这个问题，使我们拿比亚迪海豚和本田飞度放在一起简易比照，从各个方面来分析一下这俩款车具体用车中的费用或者亏本。
（本田飞度）
（比亚迪海豚）
提及用车成本情况下，多数人通常只也会考虑到了款车的耗油量、能耗，好像这便是拿车后用车的所有耗费了。其实，汽车的保值率也同样是危害用车成本要素，毕竟在你后面提前准备卖新车时，保值率越高车系，二手车残值也越高，可以帮司机售出更高钱，这自然就减少了全部用车过程的用车成本费。那样，比亚迪海豚和本田飞度的保值率分别是多少呢？
参照我国汽车流通协会公布“2021年度国内汽车保值率汇报”看来，本田飞度的三年保值率是78.09%，在小型轿车中位居榜首。比亚迪海豚在2021年8月才上市，这一份榜单中并没统计分析到比亚迪海豚，所以我们简易挑选别的纯电动微型SUV来说吧。
（本田飞度）
（比亚迪海豚）
融合我国汽车流通协会发布的数据信息不难看出，中小型电动车的一年保值率均是80%不上，等同于开一年至少亏本20%。再根据这三款车系10万左右标价来计算，能够算出开这种车系一年大概亏本2万。而本田飞度三年保值率贴近80%，等同于开三年才亏2万元左右，开一年只亏车辆购置税把钱。对于比亚迪海豚，这个车同是中小型电动车，保值率也会随着电池耗损呈平行线下降。
（比亚迪海豚）
那样，为何电动车的保值率普遍比汽油车略低呢？实际上这跟电动车的构造有一定的关系。电动车的关键取决于电机和电池组，在其中电池组的容积并非是一成不变的，反而是会随着使用时长提升而逐渐损耗，这一点和手机用久了用电量不禁用是一个道理。但是同时，电池组也是电动车上最主要的零配件之一，换电池包成本非常高，一般得大几万。虽然大部分汽车企业能免费换电池，可是限定比较多，例如就是针对第一任司机，也必须全过程在4S店养护，这些，二首一旦买卖出去，也不享有终身质保了，充电电池钱就要自己去出钱包了。
（本田飞度）
换句话说，当你来选择二手比亚迪海豚，后面用车里很多第一任车主利益，你能无法享受，还要应对电池衰减、续航力出现缩水问题。这就严重影响电动车的保值率，因此汽车交易市场中很少出现高保值率的电动车。可是选本田飞度这种汽油车，就没这么多顾虑了，这种车型物理性能尽管也会依据汽车的期限而发生损耗，但是只要检修储备，也可以恢复正常接近原装乃至和原装等同于的水平。与此同时，本田飞度这种旧车，零配件、易耗配件拥有量多、价钱不太高，维护保养便捷也划算，并且车子品质比较稳定，最近由权威性调查机构J.D. Power君迪公布的《2022中国新车质量研究(IQS)报告》中，飞度再度拿到过中国流行品牌汽车冠军位，其实这进一步回答了为什么飞度的保值率在行业上位以上。
（本田飞度）
在接触过比亚迪海豚和本田飞度的保值率以后，不难发现比亚迪海豚尽管在交通出行价格上有一定的优点，但在保值率层面优点并不大，开一年汽车价格就损失2万余。而本田飞度开三年才能亏本2万元左右，假如提中标配本田飞度，乃至三年出来亏本还不足2万，等同于本田飞度在耗油层面多出的成本费，都要从保值率层面上填补回家了。再者说，本田飞度做为汽油车，开长途还不必担心续航力，这一点也是比亚迪海豚难以做到的。对于这两种车系如何选择，或是看大家的需要。
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