买艾力绅的都是什么人，消费者的信任就是品牌的

实际上不管如今MPV一词在中国汽车销售市场的人气又多么的上涨，都不否认是指MPV并不是一个新鲜的语汇，其实在20多年以前，MPV这一车型定义就已经开始中国存在，不过在那时候，MPV的适用范围或是高档招待或者其它商务接待主要用途，与普通大众的还存在一定之间的距离。可是伴随中国汽车市场的日益完善，MPV的适用场景也变的愈发多样化，MPV的家用属性也逐渐慢慢被发掘出来。但是一些传统式MPV车型太偏商务接待的人物设定并无法完全兼具商业与家用的多重需求，直至车风Honda艾力绅的诞生。

在J.D. POWER发布的我国汽车保值率人气榜中，车风Honda艾力绅以三年69.8％的汽车保值率，荣获MPV保值率排行榜的第一，这个成绩也超过GL8那样老牌的合资企业MPV车型，也侧面反映了顾客对车风Honda艾力绅的热捧与钟爱。在一众MPV车型中踏出自己的道路，艾力绅又是怎样能做到的呢？

更加灵活室内空间，来满足大量适用场景

艾力绅之所以能备受欢迎，是因为其更符合时下MPV市场“时局”，在符合商务接待需求的前提下，也融进了大量居家的原素，比GL8更容易满足时下MPV客户更丰富的出行需求。例如以GL8 ES陆尊为例子，尽管在车身长度数据上，GL8 ES陆尊5219×1878×1799mm的车身长度会比艾力绅4951×1842×1711mm的车身长度数据信息更胜一筹，可是真到了内部空间一部分，GL8未必就是艾力绅的敌人。

融合“广本MM核心理念”，艾力绅有着更为灵活变通的内部空间，虽然与GL8一样都是2 2 3的七座合理布局，可是内部空间的组合灵便水平，要大大好于GL8这种传统式MPV车型。尤其是在座椅控制方式上，GL8的第二排座椅仅能够实现常规前后左右调整，而艾力绅的第二排座椅除开常规前后左右调整以外，还能够横着上下进行控制，第三排座椅还能够往后翻转行程安排与众不同的“园林景观座椅”，达到垂钓、出游及其露营这些那样家居化休闲娱乐变的出行场景。

与此同时艾力绅的第三排座椅能够完全伸缩进木地板下边，第二排座椅会获得更为广阔的调整范畴，得到更为充足宽阔的搭乘感受。对比单一的商务接待主要用途，需求丰富多样的家用属性还对车内驾驶感受和座椅合理布局灵便组成水平给出了更高要求，在这一方面，艾力绅毫无疑问会比GL8更加出色。

贴不暖心？还得看关键点

目前MPV车型在符合商务接待需求的前提下，占有率相对较高的家用需求也让顾客分外注重MPV车型的应用便捷性，终究除开与生意伙伴决胜千里，还经常需要带上家里的老人跟孩子一同交通出行。

对于此事，艾力绅在车里车以外众多性能和设计方面展开了提升，为家人带来新的暖心最温暖的便捷感受，独有的魔术师磁感应侧滑门不但可以电动式打开，还能够适用动作滚动打开作用，仅需冲着磁感应区轻轻一招手，汽车车门会自动开启。汽车车门脚踏板选用一级台阶设计方案，相对高度只有34cm，轻轻一迈就可进到车里，对于活动不便的老年人和个子较矮的小男孩十分友善，而比较之下，GL8的后门脚踏板使用了二级台阶设计，相对高度也是达到41cm和49厘米，上车的姿势显著要狼狈不堪了许多。而整车的杯托和储物盒的总数都比GL8大量，与此同时时尚的手机无线充电系统软件也是GL8这种传统式车型所说并没有配置，远途驾驶，手机上顺手一放就可以做到充电功能，这种更为贴心的优化提升，也侧面反应出艾力绅其实最懂时下MPV客户的用户习惯与市场需求，因而才可以深受消费者的喜爱。

环保节能与舒服，永远是永恒不变的需求话题讨论

作为一款切合销售市场需求，更具有家用属性的MPV车型，尽管在汽车动力系统层面，艾力绅虽然与GL8对比稍哭天喊地，但对于现阶段的MPV客户而言，燃油效率和汽车动力系统的平顺性才是他们更为关注的重点。艾力绅全系列配备了i-MMD感应电机双电机混动系统，配有EV、混合动力和汽车发动机直联推动三种行车方式，在确保充足驱动力的前提下，也是赢得了更为出色的耗油量主要表现，耗油量仅是6.17L，远远低于GL8超出8L的耗油量，与此同时艾力绅的E-CVTCVT变速箱都比GL8普通的AT变速器换档更为平稳，让艾力绅不仅有着比GL8较低的耗油量，也具备比GL8更稳定顺滑的驾驶层次感。

实际上近些年，顾客的出行需求愈发多种多样，尤其是对于空间和时间行车的质感规定越来越高，像GL8这类精准定位更为偏重商务接待的MPV车型尽管工作经历够老，可是或许就确实并无法完全达到时下消费者对于MPV的需求，终究需求在变化，仅有切合这类更改，才能获得客户的热捧。一代代车型的打磨抛光更新，营造出一种更为细节上的感受，全新升级艾力绅不但在规划方面获得了提高，并且也凭借自己的诚心让消费者真真正正体会到了高档MPV的招待感受。如今，艾力绅全系列都参加我国购置税减半现行政策，感兴趣的小伙伴能够进店资询，在新春以前，把全新升级艾力绅开回家了。