丰田车主买凌志雷克萨斯有特惠吗，凌志雷克萨斯处罚8700万

说到加价这一事，既公布又含蓄。现阶段，疑是有加价个人行为的，有劳斯莱斯幻影、凌志雷克萨斯这些，也有一部分的车系，包含十分知名的汉兰达、丰田埃尔法这些。

就在2019年，江苏省市场监督管理就对丰田中国作了一次处罚。文档表明，丰田中国违背《反垄断法》，被处罚8761.31万余元。有关那一次丰田中国因涉嫌违反规定的关键个人行为，是丰田中国统一经销商互联网市场价，限制经销商最少商品出售价钱。

尽管被处罚，但特别注意的是，那一次罚的是生产厂家，与经销商不相干。之后如何呢？以汉兰达为例子，新一代的汉兰达采用了app提交订单的方法，便是为了更好地防止经销商发生加价的个人行为。

可是，十分蒙蔽的行为表现是，汉兰达采用了app提交订单的方法，刚发售的MPV赛那却采用了传统式的营销模式，最后造成的结论是，赛那现阶段加价状况甚为比较严重，听说加价4-7元不一，加到越大拿车的時间越快。

事实上，对比老款，新一代汉兰达的官方网参考价被觉得过高，换句话说，新一代汉兰达实质上早已开展了一次含蓄的“加价”，说白了羊毛出在羊身上。对于赛那，假如依照参考价来鉴定得话，价钱其实并不高，这也造成产生各种各样加价状况。

从现阶段看来，赛那的加价早已不会是密秘，那麼，为何广汽丰田经销商敢这般肆无忌惮，身后的缘故非常值得思索。实际上，加价状况古已有之，以前也是有数次的处罚，但自始至终没法严禁，原因非常简单，第一，处罚的幅度过小，依照目前的要求，被发觉加价一次，便会被惩处3万余元下列的处罚，那么一点处罚对比动则4万余元甚至7万余元的加价，可谓是蒙蒙细雨，并且也并非每一次的加价会被处罚。

第二，加价的行为表现是无法判断的，顾客自行去加价，没有人逼迫得话，这个怎么做个分辨呢？

汇总：不得不承认，大家中国人的确太有钱了，为了更好地一台车甘愿取出比参考价大量的资产去选购，即然自身想要花这些钱，不愿意挑选其他车系，那么就怪不上经销商加价了。除此之外，从整大局意识而言，加价极其危害了市场监管，加强管理、增加处罚幅度，及其每个车系都能够挑选在app提交订单，那加价状况可能会逐渐消退。