“立在热潮上，猪一定会飞”，这也是互联网技术人都了解的 “出风口说”。
移动互联以后，新能源汽车行业毫无疑问是大家心中的新风口。
但我们知道，从2014年新能源汽车的“出风口”吹起以后，是多少汽车企业早已坠落，不知所踪。一些借风航行的“猪”，忘记了自身都还没演变出羽翼。
新能源汽车，与其说一个“出风口”，倒不如说是一股“的浪潮”。
一切有胆量的人都能够随时随地躬身跳进浪潮，就如近期进入的一波互联网技术新造车，但一切工作能力欠缺、消极悲观的人都是有也许被惊涛骇浪吞食，又如这些喧嚣一时的新造车阵营。
但水之梦，一直有弄潮人在汹涌澎湃中生存出来，并能强悍生长发育。
这里有一直活在闪光灯下，可以在資本圈和社会舆论圈秀外慧中的“大牌明星新造车”们，例如蔚来汽车、理想化、晓亮，也是有在渗流岬角中间强悍生长发育、博击的“大家新造车”们。
例如哪吒。
十年前，在移动互联的开始，红米手机用一种超性价比高的爆品市场营销策略，冲破以iPhone、三星、HTC等高档型号和“中华酷联”这种通俗化合约机的包抄，打开了能够称作智能机的“普慧时期”。
今日，在新能源汽车行业，在总体目标所至的弄潮人之中，有可能在高档智能化纯电动车和中低端代步汽车型下开展战略突出重围的新造车参赛选手，依然可能是：哪吒。
持续销售量进前三，对哪吒代表着哪些？
新能源汽车销售市场从不缺乏小故事，可是一直缺乏漂亮的数据信息。
但是，2021年状况逐渐拥有转变。
依据乘联会的数据信息，2021年，我国新能源汽车的市场渗透率1-9月占有率13.7%，基本上每个月（4月以外）的占有率都完成同比正提高，较2020年5.8%的占有率提高显著。在我国总体汽车销量同期相比大幅度下跌的情形下，新能源汽车对汽油车的取代已经加快。
9月份，依据乘联会的数据信息，新能源技术新能源客车零售量33.4万辆，同比增加202.1%。新能源汽车生产商批發占有率为20.4%；在其中，自有品牌中的新能源汽车占有率33%；豪华轿车中的新能源汽车占有率30.5%；而流行合资中的新能源汽车占有率仅有3.0%。
在其中，新造车的蔚来汽车和小鹏汽车的9月销售量均初次提升万台，哪吒汽车也交货量第一次超出7000台。在新能源汽车市场销售节节攀升的情形下，新能源技术自有品牌，及其造车新势力获得较大优势。
再看9月中国造车新势力的销售量排行，哪吒汽车早已再度位列中国造车新势力排名榜的第三名部位，位居第一梯队。
最终实际到哪吒汽车的9月数据信息。哪吒汽车交货量做到7699台，同比增长率16.4%，同比增加做到令人震惊的281%，创出哪吒汽车持续8个月的交货量记录。
2021年1-9月，哪吒汽车总计交货41427台，同比增加425%，交货量持续增长，持续六个月稳居造车新势力第一势力。
要了解，哪吒汽车在2019全年度总销售量还但是15091辆，而2021年，哪吒汽车进到销售量井喷式的快速道路。缘故在哪？
最先，大环境危害。伴随着世界经济进到后新冠疫情时期，新能源汽车产业链因遭受高额流通性资产的喜爱及其产业链的完善发展趋势，迈入反跳式的暴发；与此同时，伴随着动力锂电池续航能力的大幅度提高及其智能化系统作用的普及化，顾客接受程度也大幅度提高。新能源汽车销售市场加快进入了销售市场鼎盛时期。哪吒汽车毫无疑问也挨过补助山体滑坡和销售量不景气的严冬，进到迅速发展期。
次之，超预估的精准定位。现阶段，哪吒发售售卖的仅有2款：哪吒V和哪吒U Pro，各自主要7-十万、10-十五万这两个偏重人们的新能源汽车销售市场。尤其是哪吒V，变成开启哪吒销售量的行动神器。但是，哪吒汽车CEO张建军拥有很明确地了解，“一个月短暂性地超过沒有任何的实际意义。大家原本产品定位便是通俗化销售市场，比别人卖得多一点是应当的。”自然，持续销售量入前三，哪吒劲头十足。
第三，最本质的或是哪吒汽车本身的勤奋。哪吒汽车，一开始并并不像“哪吒”其名一样有众所周知的名气，更沒有“蔚小理”从诞生起就内置的创办人光晕，及其身后巨大的“资产微信朋友圈”。“我命由我不由自主天”的哪吒，在7-十万、10-十五万这两个市场竞争更为猛烈的市场细分，打造远超这一价格预估的智能电动车商品，恰好是来自造成精英团队的匠心精神和踏实肯干。
张建军曾给哪吒发展方向制订了三个新的分阶段总体目标：第一，月销破万，且高品质、高技术含量的破万；第二，在10-二十万销售市场保证销售量达5000-10000辆，2022年发布的哪吒S重任重特大；第三，到2025年时要保证年销五十万辆的经营规模。
五十万，才算是张建军眼里，一家新造车能够生存下去的荣枯线。现阶段看来，伴随着哪吒汽车销售量持续飙升，可以说取得了一张驶进发展趋势快速道路的门票。
科技平权，怎么让智能化系统近在咫尺
大家都知道，这一轮汽车工业的智能化电动式化转型发展，电动式化仅仅基本，智能化系统才算是制胜重要。
相较为传统式公司，造车新势力拥有纯天然地完成自动化的遗传基因和优点。沒有传统式汽油车厚实的技术性财产、生产制造架构的舒适，沒有规模性技术人才转型发展的连累，虽然要历经从零开始的艰辛发展，但恰好是沒有历史时间负担，沒有明确偏见，新力量能够从一开始就从智能化电动式化的全新宏伟蓝图上完成整体规划。
针对蔚小理而言这般，针对哪吒来讲，一样这般。
事实上，早在2018年，哪吒汽车就发布了PIVOT智能控制系统，关键包含三电、驾驶舱、安全驾驶三层面，逐渐专业化合理布局智能化科技。目前为止，在智能化行业，哪吒汽车一共有超出1000项的发明专利，总数稳居造车新势力前端。
2021年6月，哪吒汽车第一届粉丝节，张建军明确提出了“科技平权”的定义，他表明：科技平权跟科技普慧的核心理念非常，实质全是让好的科技变成每个人获益的科技。
纵览科技发展历程，一项最新发明的技术性一直从仅能服务项目于少数人的贵重商品，变为大家日用常行的低价商品，如当初高校、政府部门机构专用的电子计算机到今日每个人能用的PC电脑上。在其中的核心正技术性的普及化、产业链的革新及其制造的产业化，最后产生的恰好是科技的普慧。
在轿车行业，现阶段最前沿的数字化技术性只能在数十万的豪华轿车上才能够感受获得，而哪吒汽车所提起来的“科技平权”，便是要用流行汽车的价钱可以享用到更高档的科技，让平常群众也可以体验到前沿科技产生的无人驾驶感受。简易而言，便是把较好的技术性全民化，让所有人可以享用到科技的快乐。
哪吒汽车恰好是专注于将科技平权带来每一个顾客客户，从实际的行驶特性平权、搭乘室内空间平权、人机交互技术平权、应用成本费权、智能化安全性平权、服务项目质量平权……最后落在数据感受平权上。例如在智能化安全性平权上，哪吒汽车产品研发出的“全透明”A柱、车里心电监护检测系统、小You服务机器人等多种智能化安全性成效，在哪吒U Pro、哪吒V车系上完成落地式。
做为旗舰级SUV的哪吒U Pro是现阶段哪吒汽车 “科技平权”的代表作品。此车配备的车里心电监护检测系统、及其包含响应式续航力、全自动紧急停车等十余项作用配备的L2＋智能辅助安全驾驶系统软件，及其其意味着哪吒自主创新智能化科技的数据可视化全透明A柱，毫无疑问在二十万之内智能驾驶行业，为顾客带来了更具有高性价比的挑选，让二十万级内的车也有着40-五十万等级奢华汽柴油品牌汽车才可以保持的安全驾驶体验感。
2021年上海车展现身，做为最顶势智能技术意味着的哪吒S，将保持在快速及市政道路的引航辅助驾驶，乃至在停车、远程控制招唤等场面下的L四级无人驾驶工作能力。极高的数据算率配备和超级跑车的特性配搭上预估十分“普通”的市场价，哪吒S将很有可能再将“科技平权”送到敌人无法企及的水平。
除此之外，2021年深受外部注目的是，哪吒汽车得到中国先进的网络安全行业龙头360的战投，与此同时，在车辆自动化安全性上边，也将得到360在网络安全和网络信息安全上边的扶持，进一步推进“科技平权”在数据和网络信息安全上的工作能力，为使用者提供更为安全性智能化的出游感受。
新造车内，哪吒打开了往上通道
张建军曾一度对外开放注重：“哪吒汽车不做有钱人的小玩具，只做普通百姓买不起的车。”
虽然能够刻在哪吒精神实质图腾图片上。
客观事实也证实，哪吒已经坚定不移地实施自身的策略线路和使用价值精准定位。
很多人以前不明白。终究在传统的汽油车行业，十万左右的价钱是车系数最多，市场竞争更为累积的一个排位，有很多的牌子车系在这儿遭遇了滑铁卢。而在新能源技术行业，许多新造车在效仿特斯拉汽车的未来发展线路，先从顶级车系开始做起，得到高毛利率盈利，再下挫大家市场的需求。乃至有些人觉得，新能源技术的中低档销售市场终究委缩，由于中低端销售市场终究没缘领跑的智能专用设备和运用。
伴随着新能源汽车的制造成本迅速降低，总体目标顾客从高净值家庭向一般大家转移，新能源汽车的消费者主力军将迅速向高品质廉价的堡垒转移，年销50万的车型将密集在十万左右价格，这也是智能驾驶产业链必定的一个使用价值迈向。
如今，根据哪吒，大家刚好在两条道路中间见到那样一条通道——潜心“科技平权”完成朝向消费者的智能化纯电动车。
浪潮下，哪吒急流勇进。
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