别克凯越英朗威朗哪个好，别克凯越与英朗有什么区别

别克凯越，别克汽车通用性集团旗下的一款10万下列紧密车型，其优点是安全系数，通用性基本配置有装有6个汽车安全气囊，车体高强度钢板应用占比达65%。在价钱区段与英朗贴近的情形下，其销量却被别克英朗甩得很远，其缘故到底是由于什么？

致命性的三缸发动机

实际上别克凯越的配置并不低，标准配置就会有6个汽车安全气囊、轮胎气压表明、健身运动性能模式、启停系统、上坡辅助、远程启动、手机蓝牙电話、车联网平台、PM2.5过滤系统。在这个价格的合资企业车型中，称得上十分丰富多彩了，乃至在安全系数和多媒体系统层面还略胜于自己的别克英朗。1.3L的汽车发动机虽然驱动力较弱，可是也充足应用。车体中很多的高强度钢板及其好几个汽车安全气囊，使其在安全层面的水平远远高于其他同档次合资企业车型。

尽管在配置和特性数据信息上，别克凯越与别克英朗实际上差别并不算太大，但其致命性点便是该车型配备的三缸发动机。中国的销售市场是极为反感三缸发动机车型的，乃至不信任三缸发动机的技术性。以前别克英朗也换过三缸发动机的车型，造成其销量大幅度降低了，因此又换了回家。通用性集团旗下雪弗兰的许多车型也是同等状况，一样在历经销量降低后又换了回家，仅有别克凯越仍然是三缸发动机。

2年沒有最新款车型

别克凯越的另一个关键点便是一直沒有新车型发售，之前升级车型或是在2019年9月，间距如今早已三年了。在车辆这一领域，2年時间早已充足久了，尤其是电子设备层面的配置，更新换代也是快。迟迟不换新车型就代表着技术性和配置层面的双向落伍，这也让别克凯越的处境愈来愈艰辛。

点评

别克凯越实际上论配置与特点实际上并不低，在主推的安全系数也十分突显。很多高韧性不锈钢板材再加上6个汽车安全气囊，同档次车型非常少有能与之对比的。虽然驱动力较弱，可是107Ps的最大马力实际上也充足代步出行了，在这个价格的合资企业车型中，别克凯越的各层面其实都算不上弱。

汇总

三缸机虽然免收热烈欢迎，可是通用性集团旗下雪弗兰科鲁泽和别克英朗也遭遇过相同的状况而且坚持不懈了不短地時间，最终迈入了再次四缸机的车型。而别克凯越等来的是迟迟不升级新车型，车型的终止升级会让顾客感觉“知名品牌早已舍弃这一车型了”进而对这一车型丧失自信心。应当说恰好是由于别克汽车先放弃了凯越，造成了顾客们也跟随放弃了凯越。

别克凯越的衰落除开本身的缘故外，也是有国内品牌的迅速崛起和环境保护规定日益苛刻等外界缘故一同的作用下的結果。伴随着国内品牌的兴起，十万元下列的车型市场竞争愈来愈猛烈，更高一些的驱动力、更全的配置、更强的设计方案这些，不要说别克凯越这类三缸机车型，很多四缸机合资企业车型销量也有非常大危害。再再加上环境保护工作压力下一年比一年苛刻的双积分政策，针对豪华品牌而言这类彻底依靠走销量来赚钱的廉价车型使用价值早已愈来愈低。在各种各样状况的夹攻下，那麼别克凯越被舍弃也是理所应当的事儿了。