要是没有中保研，也许帕萨特的买车人也不会获得诸多的问好，例如你买头盔了没有？但要是没有中保研，很有可能这一生帕萨特都不容易降至14万，或是2022款全新升级车型。
从买车人全新交易量价钱看来，8月刚发售没多久，市场价17.99万的2022款帕萨特新手入门版车型280 TSI商版车型，现阶段终端设备是拥有近4万的减幅，新手入门版车价早已跌去14万左右，局部地区综合性特惠后乃至跌穿了14万，落地式不上16万，性价比高十分优异（自然非是全部地区）。
帕萨特这新款车对中国消费者而言，拥有不一样的实际意义。许多人最开始对B级车商务汽车有印像都是以帕萨特逐渐，在90时代，它是级别和真实身份的代表，在消费者内心影响力乃至不逊色于BBA。
它是很多人心里最开始的商务汽车或是B级车的化身为，也是中国汽车交易市场B级车细分市场的榜样车型，或是这一市场细分中的夺得冠军受欢迎。随意搜一搜，全是帕萨特宝刀不老，卫冕B级车销售市场销售冠军王位。那时候的汽车交易市场，能打胜帕萨特的，很有可能仅有它自身。
但这一切都是在中保研发生以前，换句话说是中保研事情以前。如今回过头再看，事情十分清楚，这儿就不会再反复赘述，帕萨特的表現确实是很差，从古至今在我们心里结实经久耐用安全系数高的商品居然拿到了差的评分，A柱也是人眼可以看到的破裂，令人寒心，一时间帕萨特的销售量狂跌，用户评价狂跌，上海大众也跌落神坛。
有句话说得对，時间会痊愈一切，何况在帕萨特碰断A柱以后，从2020款车型，帕萨特又积极试炼了中保研，此次给了消费者一个满足的试卷，可是以前的平安品牌形象和用户评价一时间是无法挽留的，最少到现在谈及帕萨特，总是会是否有忘掉的网民问一句购车送帽子了没有？
不谈过去，就可以看如今，帕萨特的用户评价影响力和知名度下降是既定事实，怎样改善目前的局势才算是急需解决处理的问题，帕萨特换句话说上海大众选用了有效的方法，便是减价。前文也提及了，现阶段全系列车型，新款商品得出了近4万的减幅，这一幅度在高端品牌集团旗下也是较为少见的。在帕萨特顶配车型上，配备了哈曼卡顿的音箱，和宝马五系相同，沒有配奥迪车的B&O确实出乎意外，终究大众奥迪是一家。
大家话说回帕萨特这新款车，我并不是帕萨特买车人，依照印像对帕萨特这新款车的点评，关键优点都集中化于知名品牌、室内空间、级别感和价钱，终究新手入门版车型1.4T汽车发动机最大马力150Ps，确实是算不上优异，只有说成足够。
大家品牌影响力和认同度优异，2871mm的轮距在同等级车型中优点显著，升级版的帕萨特外型更为有层次感，尾端英文logo标志针对级别感提高有尤为重要的功效，价格的优势也很显著，最少和雅阁凯美瑞对比，新手入门的门槛更低。
那在帕萨特买车人眼里，这新款车到底值不值选购？这里有6位买车人的意见反馈，给想买车的你做一个参照。
最信赖的地区：室内空间宽阔、高性价比、舒适度非常好
买车人A：帕萨特最要我令人满意的也是它的空間和外型，尤其是第二排坐椅，后排座坐下来很舒服，外型也是十分沉稳，空气，给人觉得也是很安稳。
买车人B：我185cm，200斤，坐进来都不感觉压抑感，后排座室内空间足够，汽车后备箱室内空间也很贴心。
买车人C：同样价钱配备要比别的车型更的大量，再再加上目前减价特惠，性价比高比两田更高一些。
最不满意的地区：变速箱顿挫、风噪大、后排座地面突起高
买车人D：变速器在2挡和3挡中间有显著的抖动感，仅仅有时候，查验也看不出来什么问题。
买车人E：风噪有点儿大，隔音降噪实际效果并不是非常好，上80km/h就会有很明显的噪声了。
买车人F：尽管室内空间优异，可是后排座地面突起也较为显著，正中间的旅客脚部室内空间遭受压挤，危害舒适感。
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